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Camping-car en France et aux USA : notre comparatif

Après près de deux mois passés en camping-car sur les routes de l’ouest Américain (bientôt trois) et plus de quatre ans que nous sillonons les routes de France et d’Europe avec le notre, nous commençons à devenir des experts des vacances en camping-car. Alors, camping-car en France ou recreational vehicle (RV) aux USA, quelles différences ?

Tout d’abord la taille ! Là où un camping-car Français fera en moyenne entre 6 et 7 mètres, un RV aura un format plus « américain » ; comptez plutôt entre 8 et 10 mêtres pour un modèle « large » (comme au Starbucks, large c’est petit, extra-large c’est moyen, XXL extra big c’est moyen+,…). Les campings et routes américaines étant à l’échelle, aucun problème pour circuler avec ces dimensions, vous aurez même l’impression de conduire une Twingo sur certaines routes… ça ne sera plus le cas à la caisse de la station essence par contre ! Les moteurs outre-atlantique ne consomment pas moins que chez nous et le diesel existe peu ou pas. L’essence est par contre un peu moins chère mais cela dépend également du taux de change à la période où vous voyagerez là- bas. Les routes sont également quasiment toutes gratuites avec aucun péage.

camping-car road trip ouest américain

Présentation de notre future maison : le RV C 25

Ce post est plus que d’actualité puisque nous avons réservé notre camping-car hier soir. Nous avons donc opté pour un C-25 que nous baptiserons Hervé le RV.

Première règle, il ne faut pas tenir compte du nombre de couchages. En effet, sur le papier on est sensé pouvoir vivre à 4 adultes et un enfant…Mais bon c’est un peu comme la blague du « combien on peut mettre d’italiens dans une fiat 500 ? » ; le but étant de cohabiter sans trop de grabuge, ce format nous semble approprié.
Voici comment se présente l’habitacle du C25 en mode Jour et Nuit :

Voici quelques photos de l’intérieur, surement très bien prises car cela semble immense :

 La cuisine


Le dining room avec la station de pilotage au bout

Le lit matrimonial

Et enfin : l’engin vu de l’extérieur

 

A priori, le C25 se conduit très bien, Pedro vous le confirmera (ou pas) le 2 septembre 🙂

Il est également très bien équipé : batterie de cuisine, frigo, micro-onde, four, eau courante…et on peut même rajouter des kits personnels (oreillers, sacs de couchages, serviettes).

Il faut également savoir que ce genre de véhicule consomme beaucoup d’essence (20 à 25 L/100 miles ou kilomètres…on ne sait pas mais ça fait beaucoup).